Analisis PT SAMUDERA INDONESIA Tbk

PT SAMUDERA INDONESIA Tbk

Pada kesempatan kali ini saya akan menjelaskan salah satu perusahaan pelayaran terbesar di Indonesia yaitu PT Samudera Indonesia Tbk. Didirikan oleh Soedarpo Sastroastomo pada tahun 1950 dan pada tahun 1964 baru secara resmi terdaftar sebagai perusahaan. Perusahaan ini bergerak di bidang pelayaran transportasi dan logistik. Samudera Indonesia terus memastikan dalam pengiriman tepat waktu kargo pelanggan dengan pengoperasian kapal, truk, gudang, kontainer depot (terminal barang), dan pelabuhan yang terintegrasi dan lengkap dalam rantai logistik. Sebagai perusahaan yang beroperasi di Indonesia dengan kemitraan dengan perusahaan pelayaran global terkenal, Perusahaan ini terdaftar di Bursa Efek Indonesia pada tahun 1999. Perseroan berusaha untuk melayani pelanggan, di mana pun mereka berada di industri. Saat ini, Samudera Indonesia telah tumbuh dan berkembang di pasar domestik dan internasional dengan kompetensi dan pengalaman panjang dalam empat lini bisnis, yaitu pengiriman, logistik, terminal, dan lembaga.

Samudera Indonesia memiliki empat lini bisnis utama yang ditawarkan kepada pelanggan di asia dan di seluruh dunia: pengiriman, logistik, terminal dan lembaga.

·      Samudera Shipping

PT Perusahaan Pelayaran Samudera “Samudera Indonesia“ berdiri pada 13 November 1964. Sejak awal berdirinya perusahaan menjalankan bisnis  pelayaran samudera (ocean going) dengan trayek  Indonesia – Eropa dan Indonesia – Jepang.  Armada kapal pertama perusahaan bernama MV Eka Daya Samudera dan MV Pantjaran Sinar. Bisnis pelayaran ocean going  breakbulk saat ini dijalankan oleh PT Samudera Indonesia Tbk - Divisi Breakbulk dan Foremost Maritime.

·      Samudera Logistics

Samudera Indonesia telah memulai bisnis logistik sejak tahun 1964 melalui PT JPT (Jasa Pengurusan Transportasi) Satuan Harapan. Seiring berjalannya waktu telah didirikan berbagai anak perusahaan di bidang logistic yang fokus dengan spesialisasinya masing – masing.
Selain melakukan usaha freight forwarding melalui PT Satuan Harapan, Samudera Indonesia dahulu memiliki beberapa entitas logistik yang menjalankan usaha EMKL (Ekspedisi Muatan Kapal Laut) dan freight forwarding juga antara lain: PT Gita Dharma, PT MPC-GFF, PT ISTA Samudera Kargo, PT Berkah Samudera, PT Eka Daya Samudera, PT Bristar Mitra Cargo dan PT Rus Pendawa Lima Jaya.   

·      Samudera Terminal

Jasa pengelolaan pelabuhan yang ditekuni oleh Perseroan sejak tahun 1986 telah berkembang hingga saat ini mencakup jasa pengelolaan terminal curah, terminal peti kemas, terminal serba guna, serta penyedia perlengkapan pendukung pelabuhan. Selain memberikan jasa pengelolaan, Perseroan juga telah membangun dua pelabuhan dengan skema BOT. 

·      Samudera Agencies

Cikal bakal Samudera Indonesia bermula pada 1 Maret 1953 ketika pendiri perusahaan, Bapak Soedarpo Sastrosatomo (1920-2007) mengambil alih kepemilikan NV ISTA (Internationale Scheepvaart en Transport Agenturen) atau yang kemudian dikenal dengan Indonesian Shipping and Transport Agency. ISTA adalah perusahaan keagenan yang mewakili Isthmian Lines di Indonesia. Pada saat itu, perusahaan pelayaran Amerika milik US Steel ini, memiliki jadwal kunjungan kapal 3 kali dalam sebulan di Indonesia. Bisnis keagenan ISTA kemudian berkembang pada tahun 1954 ketika ISTA mulai mewakili Hapag dari Jerman dan Tokyo Senpaku dari Jepang. Dengan adanya Peraturan Pemerintah No. 5 tahun 1964 yang menetapkan semua aktivitas pelayaran harus dijalankan oleh perusahaan pelayaran, termasuk di dalamnya keagenan, bongkar muat, dan pergudangan maka didirikanlah PT Perusahaan Pelayaran Samudera “Samudera Indonesia” dan sejak itu bisnis keagenan ISTA diteruskan melalui Samudera Indonesia.

STRUKTUR ORGANISASI

Manajemen PT SAMUDERA INDONESIA Tbk

Board Of Commisioners

·         Bani Maulana Mulia

·         Wisnoentoro Martokoesoemo

·         Shanti L. Poesposoetjipto

·         Amir Abadi Jusuf

·         Anugerah Pekerti

Board Of Directors

• Ridwan Hamid
• Hastanto SM Widodo
• Masli Mulia
• Prabowo Budhy Santoso
• Asmari Herry Prayitno
• Rudolf Saut

Dapat dilihat bahwa perusahaan ini merupakan perusahaan besar dan terus berkembang. Yang mulanya hanya menjalankan bisnis transportasi dan logistik dan sekarang mengoperasikan kapal, truk, gudang, kontainer depot (terminal barang) dan pelabuhan yang berhubungan dengan rantai logistik. Walaupun memiliki banyak bisnis tapi perusahaan ini tidak keluar dari bisnis utamanya yaitu : transportasi dan logistik.

Ciri dari PT Samudera Indonesia Tbk adalah perusahaan modern karena perusahaan ini terus bertambah besar karena perusahaan ini merupakan pemain utama di pasar domestik. Didukung oleh 1.000 staf yang berkualitas dan 40 kantor cabang di semua pelabuhan utama di Indonesia dan Asia, serta sebagai kantor perwakilan dan lembaga di seluruh dunia. Yang awalnya hanya memiliki kantor di jakarta, sekarang hampir di seluruh kota-kota besar di indonesia seperti bandung, semarang, solo, jember dll. Beberapa kontainer depot / terminal barang yang tersedia seperti di merak. surabaya, palembang, makassar, tarakan, batam, medan, pontianak, dll. Perusahaan ini sudah memasuki pasar asia seperti di UEA, india, thailand, vietnam, malaysia dan singapura.

Secara garis besar organisasi memiliki tiga unsur yaitu orang-orang, kerjasama dan tujuan bersama-sama. Ketiga unsur tersebut saling berhubungan dan merupakan satu kesatuan. PT Samudera Indonesia Tbk mengelola 3 unsur dengan baik yaitu merekrut karyawan yang bermutu, hubungan kerjasama yang terjalin baik antara kantor cabang di domestik maupun internasional sehingga tercapai satu tujuan yaitu menjadi perusahaan transportasi dan logistik yang besar.

Dari sudut pandang teori organisasi, PT Samudera Indonesia Tbk termasuk dalam teori organisasi modern. Dalam teori ini digambarkan bahwa semua unsur organisasi sebagai satu kesatuan dan saling ketergantungan. Terlihat jelas bahwa Unsur orang-orang, kerjasama dan tujuan bersama-sama merupakan landasan dari PT Samudera Indonesia. Bisnis yang dijalankan saling ketergantungan antara kantor cabang di berbagai indonesia dan asia. Apabila tidak adanya saling ketergantungan maka akan mengganggu proses bisnis perusahaan tersebut.

Dari seluruh penjelasan yang saya berikan dapat disimpulkan bahwa PT Samudera Indonesia tbk merupakan organisasi niaga karena memiliki tujuan untuk mendapatkan keuntungan sebesar-besarnya. PT Samudera Indonesia Tbk memiliki misi yaitu  menyediakan layanan jasa transportasi untuk memenuhi kebutuhan distribusi barang dari dan ke seluruh penjuru Indonesia, berkontribusi positif terhadap pertumbuhan ekonomi indonesia dengan memberikan solusi logistik yang efisien, turut berperan serta dalam menciptakan lapangan kerja dan mengembangkan kompetensi sumber daya manusia di indonesia, senantiasa memastikan pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan seraya memberikan nilai tambah bagi pemegang saham.

Dengan kemampuan yang dimiliki oleh PT Samudera Indonesia Tbk dalam bisnis transportasi dan logistik bukan hal yg mustahil untuk menjadi perusahaan pelayaran terbesar di dunia. Mengingat bahwa perusahaan ini sudah memiliki perusahaan di berbagai negara asia dan ada kemungkinan untuk memperluas lagi cabangnya ke seluruh penjuru dunia.

Sumber :

http://www.samudera.com/

http://www.samudera.co.id/